Разработчики компании Mercedes-Benz представили на суд автолюбителей новый вариант двухместного спорткара SLR McLaren, который теперь будет доступен и в версии родстер. При его изготовлении везде применен, как и в болидах Формулы-1, модернизированный углепластик, за исключением двух алюминиевых рам, на которых закреплен двигатель. Новая разработка отличатся высочайшим уровнем безопасности и потрясающей жесткостью на кручение, невиданную доселе у автомобилей с открытым кузовом. Эти решения в сочетании со спортивной подвеской обеспечило спорткару великолепную динамику, двигатель AMG-V8 с наддувом и мощностью 626 л.с. позволяет развивать скорость 332км/ч. таким образом новый родстер объединяет в себе лучшие черты, знаменитых гоночных моделей SLR. Силовой агрегат в сочетании с пятиступенчатой АКПП AMG Speedshift-R разгоняет новый родстер с нуля до100км/ч всего за 3,8сек.

Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) — самый мощный универсал за всю историю работы японской компании Mazda. На российском авторынке этих уникальных автомобилей в 2007 году появится всего 150 единиц. Так что иметь такую «турботрешку» — это эсклюзив, роскошь и престиж. Базовая версия первой комплектации оборудована ксеноновыми фарами, 18-ти дюймовыми легкосплавными дисками, CD-проигрывателем и шестью подушками безопасности и стоит 31 800 долларов. Второй вариант дороже на тысячу $ за счет аудиосистемы Bose с CD-чейнджером и круиз контроля. Для почти суперкара — это неправдоподобно дешево.

Компания HUMMER представила на мировой рынок свою новую разработку — модель HUMMER H3, появление которой ознаменовало, что линейка этой марки стала глобальной. HUMMER H3 создан для удовлетворения мировых рынков автомобилями класса «люкс» и рассчитан на повседневное использование. Модель H3 в уменьшенном масштабе унаследовала уникальный классический стиль автомобилей HUMMER и приобрела новые функциональные возможности. Этот автомобиль короче разработки H3 на 39 мм, ниже на 171 мм и уже на 73 мм, что позволяет ему без проблем вписаться в городское движение. При этом HUMMER H3 сохранил все свои способности внедорожника: он легко преодолевает крутые подъемы и «бьет» по бездорожью. Глобальная версия получила и сотни новых, специально разработанных функциональных элементов, новый дизайн интерьера и специально спроектированный для автомобилей такого типа рядный 5-цилиндровый двигатель GM Vortec с рабочим объемом 3,7 л, мощностью 242 л. с. и с двумя верхними распределительными валами и изменяемыми фазами газораспределения.